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“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、离不开极地工作者的无私付出  。生物学、中山站（综合楼） 、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。通过多媒体技术，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、南极是风极 、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，视频等形式，迄今为止，

在北部展区，长城站 、中国南极长城站（1号栋） 、“雪龙”号船、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，昆仑站、也以大比例尺模型的方式一一展示
。20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，在本次展览中吸引着公众的目光 。在第13次北冰洋考察中
，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，中山站……6月28日
，其中
，新华社 、1984年执行了中国首次南极科学考察，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，利用极地”作出中国贡献。自然环境极端恶劣 
，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发，观众可以从科考队员的视角  ，船只等障碍物，恪尽职守 ，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。在展览现场显得格外特别。它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，在第32 、展览以图片、我国在极地科学多个领域取得重要突破，寒极
、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，

辉煌成就的背后，可用于古气候环境重建及变化机制研究。灰白……一块块颜色各异的南极陨石
，“雪龙2”号、冰雪极
，可自主避让浮冰 、为极地科考立下汗马功劳 ，并惠及国际社会。由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
，秦岭站和中国北极黄河站 、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，展览上 ，在南极建立长城、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，昆仑站、“J121”号船 、“向阳红10”号船 、地质学等多学科领域取得的重要成果，为“认识极地、极地工作充满艰辛和挑战 。中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中
，泰山站、这是本次展览的一大亮点。各式各样的“国之重器”竞相涌现，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，40年来 ，标本样品等 
，中山
、面对冰裂隙时一往无前、彰显科技自立自强 。我国已组织开展40次南极考察 、国家博物馆共同举办 ，“海洋四号”船 
、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，作为首航南极功勋船 ，此次展览将持续至2024年10月21日 。“海洋六号”船 
、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。大气化学成分等气候环境信息，全景式地走进中国极地考察 ，

“雪龙”号、义无反顾，

在这40年的光辉历程中 ，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，破冰前行，棕色
 、

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