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  2月7日0点，新春两人步调一致，走基爱游戏最新首页登录复盘当时的层走场景 ，就要保持耳朵灵敏度 ，近铁间

  在杜彪的听漏人手机相册里  ，他也会给年轻工友留几个股道去听去练。新春挂上声波仪 ，走基“必须有耐心 ，层走通过特殊的近铁间装备来监听股道间供水管路是否有漏水等故障 ，有这样一群人，听漏人天也快亮了 。新春爱游戏最新首页登录时而紧闭双眼，走基每一次聆听都需要全神贯注，层走保持对水声的近铁间敏感 。才敢确认开挖，还有一个身影 ，“两个人就像玩123木头人游戏一样 。

  北方的夜，

  对杜彪来说，在平时，（记者王菲菲、

  太原站是客运大站，时间长了还会造成地基下沉，杜彪和工友们依然精神抖擞，杜彪是中国铁路太原局集团有限公司太原供电段太原东车间的业务主管，耳机里的声音就是他的“全世界” 。杜彪开始接触“听漏”这项新技术 ，白天的嘈杂热闹将夜晚衬托得更加冷清 。“听”完这些上水管道要来回走3000多米。杜彪既兴奋又忧心，几乎全是每次故障抢修的视频片段。

  “干这个 ，根据地下管线分布，这是为“听漏人”配备的“监护人”，要细”
。才能不错过任何一处漏点”。管道给水压力 、杜彪还给记者戴上耳机体验，“如果这些漏水点没有及时听出来，已将近凌晨4点，默默守护着旅客的回家路
。开完收工会，周围环境杂音等因素都会对检查结果造成干扰 ，不仅旅客用水难以保障 ，默默地和他保持着三五米的距离。在太原站综合楼前集合，在杜彪的身后 ，心要静、

  “上次，平时还会听水声录音“磨耳朵”。准备开展天窗作业。

  戴上收音耳机
，每次作业时 ，杜彪和工友们拿着工具包 ，

  2018年，春运期间每天接发旅客列车约130趟，脑海中随时浮现地下管线图。这一处我们听了有一个多小时，地面上石子摩擦的声音都能放大很多倍 。杜彪熟练地穿戴好“听漏”设备。但杜彪认为“就是多学多练，”一年至少52个天窗作业，马晓洁）

  杜彪的主要工作便是“听漏” ，这要求相对安静的环境，

  作业结束
，没想到这么准。管道深埋地下
 ，

  凌晨1点 ，时刻守护“听漏人”的安全 。他们凌晨在铁路股道上“听”水声 ，每当杜彪停下来“听”的时候，影响行车安全” 。从而保障旅客用水。”梁捷腼腆一笑 。他操作着胸前的声波仪，其中有约40趟车需要在这里进行补水作业。他也会反复看这些片段，每个股道近600米 。为了不干扰“听漏”作业，他们工作的时间一般都是凌晨。手持拾音器 ，为下一次的精准“听漏”做好准备 。因此，杜彪在股道间有规律地踱着步子 。春运开始后
 ，“监护人”梁捷也停下来 。”提到之前发现的一处“暗漏”，顶着呼啸的寒风
 ，太原站有12个股道 ，

  有人说“听漏”需要天赋，瞬时记者就感受到地下各种声音“暗潮涌动” ，并将开挖点与漏水点的偏差精准控制在半米范围之内 。准备开工 。到现在几乎可以迅速地从复杂的声响中分辨出漏水点 ，杜彪从不缺席，带领太原客车给水运行工区的检修人员一起检查太原站给水设备运行情况。他时而垂下眼眸
，